1994年の夜行列車乗車回数は前年の23回より1回多い、24回乗車になったが､出張利用での夜行列車乗車回数が何と6回もあり、｢銀河｣2回と｢鳥海｣｢北斗星｣｢出雲｣｢はくつる｣が､それぞれ1回ずつの合計6回という過去新記録でもある。 ｢銀河｣と｢はくつる｣は過去にも出…

1994年12月28日（水曜日)、1994年の仕事納めを終えて一旦帰宅してから夕飯を済まして新宿駅5番線ホームで村上行きの快速｢ムーンライト｣を待っていた。 実は1995年12月1日ダイヤ改正で孤塁を守ってきた磐越西線のDD51牽引50系普通列車（日本広しと言えどA寒冷…

1994年12月12日（月曜日)、22時少し前に上野駅15番線ホームで寝台特急｢はくつる｣の入線を待っていた。 10日前から青森出張が決まっており、どうせ乗るなら12月3日改正で583系から24系客車に変わった｢はくつる｣に狙いを付けていたのである。 ｢はくつる｣は20系…

1994年11月29日（金曜日)、秋の終わりと言うか、冬が始まったばかりの寒い札幌駅5番線ホームで上野行き寝台特急｢北斗星2号｣の入線を待っていた。 本来､札幌出張だと往復飛行機移動が､原則だけど翌日が休みなので帰路は｢北斗星｣でゆっくり帰ろうと乗車日2日前…

1994年10月9日（土曜日)、博多駅4番線ホームでこちらもいよいよ1994年12月2日を最後に定期列車から廃止される寝台特急｢あさかぜ4号｣｣の入線を待っていた。 ｢あさかぜ1･4号｣は臨時列車の｢あさかぜ81･82号｣へ格下げされるが､東オクの14系14型または熊クマ14系1…